INFRASTRUKTUR
Ein Australier lebt in Norwegen seinen Traum und baut BrĂŒcken. Aber nicht irgendwelche, sondern die lĂ€ngste EisenbahnbrĂŒcke des Landes. Und nicht irgendwie, sondern erstmals mit LEAN.
Schon als Bub ist Brendan Young von BrĂŒcken fasziniert. 1988 in Australien geboren, fĂŒhrt ihn ein internationales Austauschprogramm 2009 nach Norwegen. Brendan ist begeistert. Und kommt fĂŒnf Jahre spĂ€ter wieder, um zu bleiben. Um seinen Traum zu leben. Und um eine Karriere im BrĂŒckenbau zu beginnen. Nach Abschluss seines zweiten Masterstudiums an der Technisch-Naturwissenschaftlichen UniversitĂ€t Norwegens, kurz NTNU, nimmt Brendan 2017 einen Job bei der PNC Norge an. Schon wĂ€hrend seines Studiums war er fest davon ĂŒberzeugt, dass der Einsatz von LEAN bei Bauprojekten viele Vorteile bringen wĂŒrde. Und das beweist er nun.
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Der 13,5 km lange Bahnabschnitt Eidsvoll NordâLangset ist Teil des Ausbaus der Intercity-Bahnstrecke im Ăstland und wird als Joint Venture von HĂŠhre und PNC Norge, einem Tochterunternehmen der PORR Group umgesetzt. KĂŒrzere Fahrzeiten und mehr Platz sollen den nachhaltigen Bahnverkehr noch attraktiver machen. Auftraggeber ist das fĂŒr die Eisenbahninfrastruktur zustĂ€ndige Staatsunternehmen Bane NOR SF. Das Auftragsvolumen belĂ€uft sich auf NOK 2,2 Mrd., rund EUR 214,8 Mio. Das Highlight des Projekts ist die Minnevika-BrĂŒcke, die unter FederfĂŒhrung der PNC in Minnesund gebaut wird. Norwegens lĂ€ngste BahnbrĂŒcke hat eine Spannweite von 836 m. Insgesamt erstellt das Team 268 PfĂ€hle, installiert 5.300 t Stahl und errichtet 35.000 mÂł Beton. UnterstĂŒtzung erhĂ€lt die PNC von Per Aarsleff A/S, NRS AS, KB Spennteknikk AS, EB Marine und Arctic B&C Norway AS.
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Bei der Umsetzung des Projekts kann Brendan auf Vielfalt vertrauen. Aus Deutschland, Polen, Norwegen, Iran und Ăsterreich kommen die PORRianerinnen und PORRianer im PNC Projektteam. Wenn man das gesamte ausfĂŒhrende Team betrachtet, gibt es da auch noch Kolleginnen und Kollegen aus der Slowakei, aus Kroatien, DĂ€nemark, Laos und Indonesien. Eine gute Kommunikation und Koordination sind bei diesem Projekt deshalb besonders wichtig fĂŒr den Erfolg.
Lean
2020 wurde LEAN@Minnevikabru eingefĂŒhrt. Es ist das erste LEAN BrĂŒckenbauprojekt der PORR. Zuerst musste man dem Projektteam die LEAN Philosophie nĂ€herbringen. Dann fand die EinfĂŒhrung des Last-Planner-Systems statt. Das hat die LEAN Abteilung in Wien in mehreren Trainingseinheiten umgesetzt. Im weiteren Schritt verstĂ€rkt ein LEAN Facilitator das Team, um weitere Projektoptimierungen durchzufĂŒhren. Unser Ziel ist es, mit verschiedenen Tools â wie etwa 5S oder Multimomentaufnahmen â Verschwendungen zu reduzieren und Prozesse vor Ort â wie die Materialsuche â zu optimieren. Auch die Sicherheit des Teams auf der Baustelle profitiert davon. Bei seinem Besuch in Norwegen konnte man JĂŒrgen Raschendorfer, COO der PORR, das LEAN System im Echtzeitbetrieb prĂ€sentieren. Und mit ihm in einer spannenden Diskussion die weiteren Möglichkeiten dieses zukunftsweisenden Systems besprechen. Und Brendan Young? Der freut sich jetzt schon darauf, in Norwegen noch viele weitere BrĂŒcken zu bauen.
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